Sparčiai vystantis automobilių pramonei ir pamažu didėjant pardavimams, manoma, kad daugelis šeimų jau turi savo susisiekimo priemones. Padangų svarba turi būti aiški kiekvienam. Net jei tai tik nedidelė problema, galvos skausmui sukelti užtenka, jau nekalbant apie tai, kad kartais tai susiję su asmeniniu saugumu.
Iš visų problemų, susijusių su padangomis, juokingiausios yra sveiko proto klaidos arba montuotojų neatsargumas. Tai yra, padanga sumontuota atgal.
Dažniausiai rinkoje yra tik trijų tipų padangų raštai: vieno kreipiamojo rašto, simetrinio rašto ir asimetrinio rašto.
Vienakrypčių padangų negalima montuoti atsitiktinai
Vienakrypčių padangų protektoriaus raštai turi akivaizdų kryptingumą, kol jie bus sumontuoti pagal rašto kryptį, jie bus teisingi. Šablono kryptis yra kryptis, kuria sukasi ratas. Tačiau kai kuriems automobilių savininkams vis dar skauda galvą, kai susiduria su vienos krypties padangomis. Nesvarbu. Ant šoninių sienelių taip pat bus rodyklės, ant jų atspausdintas angliškas žodis „Rotation“. Tai reiškia, kad sumontavus padangą, rodyklės kryptis yra rato sukimosi kryptis. .
Atvirkštinis montavimas turės įtakos padangos veikimui
Sumontavus viengubo padangą aukštyn kojom, padangos raštas neatliks atitinkamo vaidmens, o tai turės tam tikros įtakos padangos veikimui, pvz., vandens nutekėjimui, stabilumui ir degalų taupymo efektui. Sunkiais atvejais kils pavojus saugai.
simetriška padanga
Išilgai centrinės padangos linijos kairėje ir dešinėje pusėse raštai yra simetriški, todėl montuojant nėra skirtumo tarp vidinės ir išorinės pusės, tai yra, galite ją montuoti atsitiktinai, o montuoti taip, kaip norite. . Tačiau šoną su pagaminimo data rekomenduojama montuoti išorėje, kad vėliau būtų patogu patikrinti, o norint patikrinti pagaminimo datą nereikėtų nuimti ratų.
asimetrinė padanga
Jei jau sužinojote apie simetriškas padangas, kaip rodo pavadinimas, asimetrinės padangos yra padangos su asimetriškais raštais kairėje ir dešinėje pusėse. Būtent dėl savo asimetrijos abiejų pusių raštų funkcijos yra gana skirtingos. Paprastai tariant, išoriniame rašte daugiau dėmesio skiriama sukibimui, o vidiniam drenažui.
Dėl skirtingų abiejų pusių raštų funkcijų tokio tipo padangas montuoti gana sunku. Turite atskirti vidų ir išorę. Šoninės sienelės išorėje atspausdintos „išorėje“, o viduje – „viduje“. Keisdami padangas būtinai atpažinkite atitinkamas žymes ir nebūkite neatsargūs. Tikiu, kad kiekvienas gali suprasti šių dviejų paprastų angliškų žodžių reikšmę.
Padangos, sumontuotos pagal konstrukcijos principą, yra nestabilios
Skirtingai nuo asimetrinių padangų montavimo principo, vidinė pusė, kuri orientuota į drenažą, montuojama išorėje, o išorinė, kuri orientuota į sukibimą – vidinėje pusėje. Visų pirma, bendras vairavimo potyris yra nepatogus, pavyzdžiui, posūkyje apsisukimas į vieną pusę. Kadangi abiejų pusių raštų atsparumas dilimui taip pat skiriasi, padangas apvertus padangos smarkiau susidėvės, išsilygins grioveliai, natūraliai sumažės drenažo talpa. Kai kurios padangos taip pat gali padidinti triukšmą.
Apskritai, nepriklausomai nuo vidaus ir išorės galima sumontuoti tik dalį padangos, kurią galite montuoti taip, kaip norite. Prieš montuojant reikia atidžiai apžiūrėti kitą dalį. Neverta žvakės, jei dėl montavimo klaidų nukenčia bendras padangos veikimas.