Padangų klasės ir sluoksniai yra specifiniai stiprumo ženklai, rodantys, kad padanga gali atlaikyti maksimalią apkrovą tikromis naudojimo sąlygomis. Tai nebūtinai atspindi tikrąjį audinio sluoksnio sluoksnių skaičių.
Tiesą sakant, be padangos specifikacijos ir dydžio, padangų sluoksnių skaičius taip pat turi būti nurodytas ant sunkvežimio padangos šono. Taip yra todėl, kad tai yra svarbus padangos stiprumo rodiklis ir turi didžiulę įtaką padangų veikimui.
Nominalus sluoksnių skaičius padangos gumos sluoksnyje nėra visiškai toks pat kaip tikrasis sluoksnių skaičius. Sluoksnių skaičius reiškia padangas, pagamintas iš labai tvirtų kordų, o apkrovos charakteristikos yra lygiavertės padangų sluoksnių, pagamintų iš medvilninių kordų. numerį.
Padangos sluoksnis tam tikru mastu parodo padangos stiprumą. Taip yra daugiausia dėl to, kad medvilninis kordas pirmą kartą buvo naudojamas karkaso kordui gaminti, o nuo to laiko tarptautinė praktika buvo naudoti medvilnės kordo sluoksnį kaip etaloną, nurodant padangų sluoksnių skaičių. Skirtingų lygių padangos turi skirtingą apkrovą. 1 lygis reiškia 1 medvilninių virvelių sluoksnio stiprumą, o 18 lygis – 18 medvilninių virvelių sluoksnių stiprumą. Skirtingų sluoksnių padangoms taikomi skirtingi atitinkami oro slėgio standartai. Jei jie bus maišomi priverstinai, pripūtimo slėgis bus nevienodas, o padangų deformacija taip pat bus skirtinga. Lengva būti pavojingam važiuojant didelėmis apkrovomis ir dideliu greičiu.
Nors kuo aukštesnis padangos lygis, tuo didesnis padangos stiprumas ir stipresnis atsparumas dideliems apkrovoms, ji netinka visiems automobilių ir transporto priemonių poreikiams, o per didelis lygių siekimas bus neproduktyvus.
Padangose, kaip svarbioje automobilio dalyje, yra per daug žinių, kurias turime suprasti ir išmokti. Skirtingos specifikacijos dažnai reiškia didžiulius padangų veikimo skirtumus.