Kietos padangos šiuo metu naudojamos tik didelės apkrovos transporto priemonėms ar mašinoms, važiuojantiems mažu greičiu, taip pat naudojamos fiksuotos padėties mašinoms, palyginti su pneumatinėmis padangomis, nes kietos padangos yra atsparesnės dilimui. Kietos padangos daugiausia naudojamos pramoninėms transporto priemonėms, tokioms kaip mažos spartos ir didelės apkrovos keltuvai, traukos transporto priemonės ir plokšti sunkvežimiai, o kietos padangos taip pat plačiai naudojamos įvairiose pramonės šakose. Jei yra žala, ką reikia daryti? Šis redaktorius nuves jus populiarinti!
1. Kai vidiniame vamzdyje randama mažų skylių, galima atlikti karštą ar šaltą remontą. Pateikite šiurkštumą aplink pažeistą vidinio vamzdžio plotą, priklijuokite priešgaisrinę remonto gumą prie pažeidimo ir padarykite skylę ir mažą skylę tik remonto gumos viduryje, tada sumontuokite padangų remonto spaustuką prieš normalizuojantį gumos remontą, priveržkite varžtą, o tada uždegkite Šildymo agentą ant klijų ir palaukite, kol 10-15 minučių tvirtai suriš.
2. Kai kietose padangose yra įtrūkimų, skylių, pūslių, delaminimo ir kt., Jos turi būti suremontuotos arba atnaujintos pagal konkrečias sąlygas. Kai aplink padangų korpuso skerdeną yra nuoseklių įtrūkimų, protektoriaus guma buvo poliruota ir yra didelių skylių, skerdenos linijos sluoksnis turi žiedinius įtrūkimus ir visas apskritimas yra atskirtas, jis turi būti pakeistas.
3. Savalaikis pakeitimas: Jei vidinis vamzdis yra sulankstytas, stipriai įtrūkęs, senstantis, lipnus, deformuotas ir pan., Kurio negalima ištaisyti, jį reikia laiku pakeisti. Sukurkime reguliarų padangų slėgio patikrinimą ir pabandykite jį patikrinti kas antrą mėnesį. Laiku turėtų būti sudarytas nepakankamas padangų slėgis. Prieš važiuodami greitkeliu, reguliariai patikrinkite, ar jis yra saugus.