2023 m. balandžio 5 d. Meksikos ekonomikos ministerija paskelbė pranešimą apie antidempingo tyrimo dėl keleivinių ir lengvųjų sunkvežimių padangų, kurių kilmės šalis arba importuojama iš Kinijos, inicijavimą.
Susijęs gaminys nurodo Meksikos muitinės tarifo numerį 4011.10.104011.20.06 arba kitus taikomus tarifų numerius ir yra nauja radialinė pneumatinė padanga, kurios vidinis skersmuo yra nuo 13 iki 22 colių (atitinkamai nuo 330,2 mm iki 558,8 mm). Pirmenybė teikiama konkretaus produkto aprašymui. (Ispaniškai: llantas neum á ticas nuevas de construcci ó n radial para autom ó vil y camioneta (cami ó n ligaro), con di á metro interior node de 13 a 22 pulgadas (330,2 mm a 558,8 mm, observante).
Tyrimo dalyviai yra Bridgestone (Meksika), Tornel, Continental Tire (Meksika) ir Michelin (Meksika).
Iš padavimo pranešimo matyti, kad dempingo tyrimo laikotarpis yra nuo 2021 m. liepos 1 d. iki 2022 m. birželio 30 d., o žalos tyrimo laikotarpis – nuo 2019 m. liepos 1 d. iki 2022 m. birželio 30 d. Atsakymo lapo pateikimo terminas – 2023 m. gegužės 18 d. ir gali būti pratęstas 5-7 darbo dienų.
Iš viso yra 37 apkaltintos Kinijos įmonės, o sąrašas pridedamas. (Atkreipkite dėmesį, kad tai, ar Kinijos gamybos įmonės įtrauktos į registruotų įmonių sąrašą, yra tik nuoroda. Svarbiausia yra tai, ar su byla susiję produktai buvo eksportuoti į Meksiką dempingo tyrimo laikotarpiu nuo 2021 m. liepos 1 d. iki 2022 m. birželio 30 d. . Kol jie buvo eksportuoti per šį laikotarpį, jie turi ir turėtų atsakyti į ieškinį, o jei jie nebuvo eksportuoti, jie neturi kvalifikacijos atsakyti į ieškinį.)
Jei įmonė dempingo tyrimo laikotarpiu eksportuoja susijusius produktus į Meksiką ir nori toliau išlaikyti Meksikos rinką, ji turi atsakyti į ieškinį.
Kinijos gumos pramonės asociacija primena, kad remiantis ankstesne patirtimi, Meksikos tyrimų agentūros paprastai neatlieka mėginių ėmimo, o įmonės turi pateikti išsamius atsakymus, kad gautų savo mokesčių tarifus. Neatsakiusioms įmonėms bus taikomas didžiausias mokesčių tarifas tarp atsakiusių įmonių. Be to, Meksika Kiniją laiko ne rinkos ekonomikos šalimi ir ankstesniais atvejais JAV naudojo kaip Kinijos pakaitalą.
Pranešama, kad Meksika per pastaruosius dvejus metus tapo trečiąja Kinijos pusiau plieninių padangų eksporto šalimi, kurios eksporto suma siekia apie 300 mln. JAV dolerių per metus.