Pastaraisiais metais padangų įmonės nusitaikė į naujų energetinių padangų sritį ir buvo išleista begalė naujų energetinių padangų. Be to, kai kurios padangas gaminančios įmonės labai toliaregiškai siekia užimti naujų energetinių transporto priemonių originalios įrangos rinką. Visi žino, kad nauja energija yra ateities tendencija, todėl visi įkuria prekės ženklus naujos energijos srityje, o originalios įrangos padangos yra labai geras būdas. Prekės ženklui originalios įrangos reklamavimas ant automobilio bus efektyvesnis nei šaukimas gatvėje. Tačiau šiuo metu naujos energetinių transporto priemonių padangos negali sugriauti rinkos. Didžioji dalis naujų energetinių padangų rinkos yra aprūpinta originalia įranga. Pakeitimo rinką sunku žengti į priekį.
Kalbant apie naują energiją, ji neišvengiamai asocijuojasi su tokiais žodžiais kaip protingas autonominis vairavimas. Padangos, kaip svarbi automobilio dalis, neabejotinai yra svarbios autonominiam vairavimui. Daugelis padangų kompanijų anksti pradėjo tyrinėti padangas autonominio vairavimo eroje. Pavyzdžiui, „Hexonic“ ir „HLS-23“ serijų koncepcinės padangos, kurias pristatė pasaulyje garsus aukščiausios klasės padangų gamintojas Hankook Tire. Šios dvi padangos buvo nominuotos 2019 m. IDEA (International Design Excellence Awards) meistriškumo apdovanojimams automobilių ir transporto kategorijoje.
Padangų gigantams, kas neatsilieka nuo automobilių eros vystymosi ir gali dalyvauti ateityje kuriant automobilius, įgis iniciatyvą padangų pramonės ateityje. „Michelin“ bendradarbiavo su „Einride AB“ jau 2019 m. Abi šalys kartu kurs savaeigių elektrinių sunkvežimių technologiją, įskaitant skaitmeninę logistiką ir transportavimą „Einride“ platformoje.
Išmaniųjų padangų „protingumas“ reiškia, kad ateityje padangos nebebus pasyvūs transporto priemonių gumos mišiniai, o svarbi transporto priemonių valdymo sistemų dalis, daranti įtaką transporto priemonės vairavimo saugumui ir komfortui ir galinti užtikrinti kontrolę tiek viduje, tiek išorėje. . Sistema pateikia duomenų informaciją. Išmanioje padangoje yra kompiuterinis lustas, arba kompiuterio lustas yra sujungtas su karkasu, gali automatiškai stebėti ir reguliuoti padangos važiavimo temperatūrą ir oro slėgį, kad galėtų išlaikyti geriausią važiavimo būseną įvairiomis sąlygomis, kurios ne tik pagerina saugos koeficientą ir sutaupo pinigų. Skaičiuojama, kad išmaniosios padangos po kelerių metų gali aptikti kelio dangos drėgnumą ir pakeisti padangų raštą, kad išvengtų slydimo.
Nors šiuo metu naudojant naujas energetines padangas vis dar dominuoja originali įranga, o keitimo rinka sudaro tik nedidelę dalį. Tačiau populiarėjant naujoms energetinėms transporto priemonėms, pamažu populiarės naujos specialios energijos padangos. Tuo pačiu metu automobilių parkui mažos energijos sąnaudos naujoms energetinėms padangoms taip pat yra raktas į jų populiarumą. Galbūt ateities padangų era atidaroma dėl naujos energijos protrūkio