Modelio vaidmuo padangoje

Trumpai tariant, pagrindinė padangų modelio funkcija yra padidinti trintį tarp protektoriaus ir kelio paviršiaus, kad ratas neslystų, o tai yra tas pats, kas vienintelis modelis. Padangų modelis pagerina protektoriaus sąlyčio su žeme elastingumą. Veikiant tangentinei jėgai (pvz., varomoji jėgai, stabdymo jėgai ir šoninei jėgai) tarp protektoriaus ir kelio paviršiaus, modelio blokas gali sukelti didesnę tangentinę elastinę deformaciją. Didėjant tangentinei jėgai, padidėja tangentinė deformacija, taip pat padidėja kontaktinio paviršiaus "trinties efektas", taip slopinant protektoriaus ir kelio paviršiaus slydimo ar slydimo tendenciją. Tai iš esmės pašalina lengvai paslydimo raštuotų (lengvų protektoriaus) padangų trūkumus, todėl automobilio eksploatacinė savybes lemia trintis tarp padangos ir kelio paviršiaus dinamiškos, stabdymo, vairavimo ir vairavimo saugos Yra patikima garantija normaliam veikimui. Tyrimai parodė, kad veiksniai, sukeliantys trintį tarp protektoriaus ir kelio paviršiaus, taip pat apima sukibimą tarp dviejų paviršių, molekulinės gravitacijos poveikį ir mažo dydžio kelio paviršiaus mikro-išsikišimų mikro pjovimo poveikį ant protektoriaus. Tačiau pagrindinis vaidmuo vis dar yra elastinga blokų deformacija.