Padangų milžinai, skatinantys beorių padangų komercializavimą

Padangų milžinai, skatinantys beorių padangų komercializavimą

Šiuo metu aktyviai skatinamas nedujinių padangų komercializavimo procesas. Didžiausi pasaulio padangų gamintojai paskelbė apie susijusius planus.

„Michelin“ teigė, kad beorės elektromobilių padangos bus parduodamos per artimiausius trejus–penkerius metus. „Good Year“ pateiktas planas yra šiek tiek vėlesnis, o masinę gamybą tikimasi įgyvendinti iki 2030 m. Be šių dviejų milžinų, Beores padangas kuria ir Japonijos bei Korėjos kompanijos, tokios kaip Bridgestone, Hankook, Yokohama, Sumitomo ir kt.

Beorėje padangoje atsisakoma tradicinės pripučiamos funkcijos, o didžiausia savybė yra užkirsti kelią padangų sprogimui. Jai nereikia priežiūros, padangų slėgio nustatymo, reguliavimo ir kitų varginančių procedūrų. Be to, šios rūšies padangos tarnavimo laikas tris kartus ilgesnis. tradicinės padangos ir pasižymi dideliu tvarumu.Gamybos proceso metu beorės padangos taip pat gali sumažinti žaliavų ir gamybos energijos sąnaudas.

Kaip „idealios padangos“ ateityje, beorių padangų trūkumai taip pat labai akivaizdūs. Kadangi visas korpusas yra kieto užpildo, jos svoris yra daug sunkesnis nei įprastų padangų. Dėl kietumo padangos kelia triukšmą ir prastą smūgių sugėrimo efektyvumą. vairavimo patirtis nėra gera.Svarbiausia yra tai, kad nors beorės padangos yra nekenksmingos aplinkai, kaina taip pat yra brangi.

Padangų ekspertai mano, kad padangų be dujų komercializavimas ir platus naudojimas užtrunka ilgai.

Michelin teigė, kad tokio tipo padangų komercializavimas yra pirmasis pasirinkimas pramoniniams ir kasybos automobiliams, o ne lengviesiems automobiliams.