Kodėl kamerų tipo padangos nebemadingos

Tobulėjant visuomenei, tobulėja ir padangų pramonės technologijos. Radialinės padangos pakeičia kampines padangas, o bekamerės – vidines kameras. Bet ar bevamdiniai iš tikrųjų gali visiškai pakeisti vamzdelius?
Nuo pat bekamerių padangų atsiradimo jos buvo plačiai naudojamos lengvųjų automobilių rinkoje dėl komforto, saugumo, aplinkos apsaugos ir atsparumo dilimui pranašumų.
Remiantis atitinkamų agentūrų prognozėmis, pasaulinė bekamerių padangų rinka 2023 m. turėtų siekti maždaug 188,42 mlrd. prognozuojamu laikotarpiu 7 proc. augimo tempo augimas.
Ir yra vidinių padangų, kurių keliamoji galia yra didesnė. Skirtingų padangų paskirtis yra skirtinga, atsižvelgiant į skirtingų transporto priemonių keliamuosius reikalavimus. Daugelis trumpų ir vidutinių reisų sunkiasvorių sunkvežimių ir autobusų veža smėlį ir žvyrą, o kiekviena transporto priemonė sveria daugiau nei dešimt tonų, deformuojasi kai kurie geležiniai ratlankiai. Kai apkrova yra pagrindinė pasirinkimo sąlyga, niekas negali pakreipti kamerų padangų būklės.
Pagal daugybę politikos priemonių lengvos padangos tampa vis populiaresnės, taigi, ar padangos su kameromis išnyks? Kol kas ne, kaip minėta aukščiau, didžiausias padangų su kameromis privalumas – didelė keliamoji galia, jos vis dar turi nepakeičiamą vertę inžinerijos, kasybos ir kitose srityse.
Be to, kaimo keliai, kalnų keliai, kasyklų keliai ir tt netinka važinėti be kamerų, nes labai lengva padaryti įvairaus laipsnio pažeidimus ratams ir padangoms. Todėl blogos kelio sąlygos taip pat yra viena iš priežasčių, kodėl kameros vis dar parduodamos rinkoje.
Nors bekameres padangas vis dar galima pritaikyti inžinerijos, kasybos ir kitose srityse, visapusiškas bekamerių padangų populiarinimas yra makropolitikos reguliavimo ir pačios pramonės reglamentų rezultatas. moksliniai tyrimai ir plėtra, siekiant išspręsti šias problemas.