Šiuo metu pasaulyje nėra standarto, pagal kurį būtų galima nustatyti padangų galiojimo laiką, nes kiekvienos padangos pažeidimas priklauso nuo daugelio veiksnių, tokių kaip temperatūra, apkrova, padangų slėgis, greitis ir net kelio sąlygos, kuriomis padangos naudojamos. .
Todėl yra gana netikslu manyti, kad padangos buvo saugomos tik 2-3 metus, kol pasibaigia jų galiojimo laikas, ypač jei šios padangos yra gerai išsaugotos ir nėra paveiktos nė vieno iš aukščiau paminėtų veiksnių.
Britų gumos gamintojų asociacija specialiai nerekomenduoja montuoti naujų padangų sandėlyje 6 ar daugiau metų ir reikalauja, kad visos senesnės nei 10 metų nuo pagaminimo datos padangos būtų išmestos, nesvarbu, ar naudotos, ar nenaudotos.
Tačiau Michelin mano, kad padangos nėra taip linkusios gesti kaip vaisiai, o padangos „galiojimo laikas“ turėtų būti skaičiuojamas nuo jos sumontavimo ant automobilio momento, o ne nuo pagaminimo datos. Kadangi padangoms įtakos turi tik minėti veiksniai jas sumontuojant ir naudojant, jos susidėvės, bet ne sandėliuojant.
Padangos laikomos su nuline apkrova ir nuliniu oro slėgiu, tačiau montuojamos ant transporto priemonės ir yra veikiamos oro slėgio ir važiavimo poveikio (stabdymo ir įsibėgėjimo, didelio greičio, nelygių kelių, aštrių daiktų, sunkių daiktų, besikeičiančių oro ir temperatūros sąlygų) ir kt. .), šie veiksniai turi didesnę įtaką padangoms. Pavyzdžiui, net kai transporto priemonė stovi, padangos vis tiek turi išlaikyti pačios transporto priemonės svorį.
Europos padangų ir ratlankių technologijų organizacija (ETRTO) rekomenduoja padangas laikyti ne aukštesnėje kaip 35 laipsnių temperatūroje. Saudo Arabijoje atliktas tyrimas parodė, kad padangos, laikomos 50 laipsnių temperatūroje, sensta dvigubai greičiau nei laikomos 40 laipsnių temperatūroje ir keturis kartus greičiau nei laikomos 30 laipsnių temperatūroje.
