Ataskaita apie naujas investavimo galimybes ir plėtros perspektyvas padangų pramonės segmentuotose rinkose nuo 2024 iki 2030 m.
Pastaraisiais metais Kinijos vyriausybė pabrėžė ekologišką, didelio našumo ir protingą padangų pramonės plėtrą, vadovaudamasi įvairiomis strategijomis ir gairėmis. Ji optimizavo ir integravo neefektyvius ir atsilikusius gamybos pajėgumus, toliau stiprindama Kinijos padangų pramonę, suteikdama gerą politinę aplinką spartinti internacionalizaciją ir kokybišką pramonės plėtrą, sustiprindama nepriklausomų prekių ženklų įtaką ir darydama teigiamą poveikį verslo plėtrai. padangų pramonės.
1. Pramonės produktų klasifikavimas ir pritaikymo rinka
Padangos yra glaudžiai susijusios su automobilių pramonės grandine ir yra svarbios prekės, palaikančios ekonominį gyvenimą. Jie visada vaidino svarbų vaidmenį ekonominiame ir socialiniame vystymesi. Padangos, kaip pagrindinės eksploatacinės medžiagos, besiliečiančios su kelio paviršiumi, yra plačiai naudojamos įvairiose srityse, įskaitant transportavimą, kasybą ir statybas, o tai yra svarbi daugelio pramonės šakų plėtra. Visų plieninių radialinių padangų vidinėje struktūroje naudojamas plieninis kordas. armavimo sluoksnis, o radialine kryptimi išdėstytas nailoninis laidas daro padangą tvirtesnę ir patvaresnę. Dėl visapusiško plieninio kordo sutvirtinimo, visos plieninės radialinės padangos pasižymi didesniu atsparumu dilimui, smūgiams ir valdymo stabilumu, todėl labiau tinka transporto priemonėms, važiuojančioms dideliu greičiu, sunkiomis apkrovomis ir atšiauriomis kelio sąlygomis. Dažniausiai naudojamos transporto priemonės yra sunkvežimiai, autobusai ir statybinės mašinos. Pusiau plieninės radialinės padangos naudoja plieninę vielą kaip protektoriaus armavimo sluoksnį, dirbtinio šilko, nailono, poliesterio ar kitų pluoštinių medžiagų padangos korpusui, o plieninės vielos laidą - diržo sluoksniui. Paprastai jie tinka sedanams, visureigiams ir komercinėms transporto priemonėms. Priešingai, visos plieninės radialinės padangos pasižymi geresnėmis bendromis savybėmis. Tarp visų plieninių radialinių padangų, sunkvežimių padangos, autobusų padangos ir inžinerinės padangos šiuo metu yra pagrindiniai produktų tipai.
2. Visų plieninių radialinių padangų vidinėje konstrukcijoje naudojamas plieninis laidas kaip sutvirtinimo sluoksnis, o radialine kryptimi išdėstytas nailono laidas daro padangą tvirtesnę ir patvaresnę. Dėl visapusiško plieninio kordo sutvirtinimo, visos plieninės radialinės padangos pasižymi didesniu atsparumu dilimui, smūgiams ir valdymo stabilumu, todėl labiau tinka transporto priemonėms, važiuojančioms dideliu greičiu, sunkiomis apkrovomis ir atšiauriomis kelio sąlygomis. Dažniausiai naudojamos transporto priemonės yra sunkvežimiai, autobusai ir statybinės mašinos. Pusiau plieninės radialinės padangos naudoja plieninę vielą kaip protektoriaus armavimo sluoksnį, dirbtinio šilko, nailono, poliesterio ar kitų pluoštinių medžiagų padangos korpusui, o plieninės vielos laidą - diržo sluoksniui. Paprastai jie tinka sedanams, visureigiams ir komercinėms transporto priemonėms. Priešingai, visos plieninės radialinės padangos pasižymi geresnėmis bendromis savybėmis. Tarp visų plieninių radialinių padangų, sunkvežimių padangos, autobusų padangos ir inžinerinės padangos šiuo metu yra pagrindiniai produktų tipai.
3. Sunkvežimių padangos
Pastaraisiais metais pasauliniai sunkvežimių ir autobusų padangų pardavimai rodė svyruojančią augimo tendenciją, o 2021 m. bendra rinka stipriai atsigavo. Pasaulinė sunkvežimių padangų rinkos pajėgumai 2022 m. viršijo 40 mlrd. JAV dolerių, todėl tikimasi, kad pasaulinė sunkvežimių padangų rinka ir ateityje augs vidutiniškai 2,6% metiniu augimo tempu. Tikimasi, kad iki 2027 m. rinka padidės iki maždaug 45 milijardų JAV dolerių. Sunkvežimių padangas daugiausia sudaro radialinės sunkvežimių padangos, kurių pramonės meridianizacijos lygis viršija 90%. Visos plieninės radialinės sunkvežimių padangos yra pagrindinė sunkvežimių padangų subkategorijos sudedamoji dalis. Kaip didžiausia pasaulyje sunkvežimių padangų gamintoja ir vartotojų rinka, Kinijos pramonės metinis gamybos pajėgumas viršija 200 mln. vienetų. Jo didžiuliai gamybos pajėgumai ir didžiulė rinka gali visiškai išnaudoti rinkos galimybes ir sustiprinti konkurencinius pranašumus. Naudojimo scenarijų požiūriu sunkvežimių padangos daugiausia naudojamos logistikos transportavimo scenarijuose, tačiau yra ir kai kurių sunkvežimių padangų, naudojamų kasybos ir statybos pramonėje.
4. Padanga kasybos ir statybos srityje
Kasybos ir statybos srityse pagrindinės naudojamos padangos yra inžinerinės padangos, o kai kuriais atvejais naudojamos ir sunkvežimių padangos. Kasybos ir statybos srityje pasaulinė padangų rinkos dydis per beveik trejus metus 2021 m. pasiekė naują rekordą ir pasiekė 14,7 mlrd. JAV dolerių, ty 15,7% daugiau nei per metus; Padangų rinka Kinijos kasybos ir statybos pramonėje, nors ir prasidėjo vėliau nei pagrindinės padangų besivystančios šalys, tokios kaip Europa, Amerika ir Japonija, pastaraisiais metais taip pat išlaikė stabilų augimą. 2021 m. padangų rinkos dydis Kinijos kasybos ir statybos pramonėje sudarė apie 2,2 milijardo juanių, ty 57 % daugiau, palyginti su 1,4 milijardo juanių 2017 m. Ateityje sparčiai vystantis pasaulinei kasybos ir statybos pramonei, padangų pramonė tikimasi, kad kasybos ir statybos sektorius toliau vystysis. Dėl sudėtingų darbo sąlygų ir kelių sąlygų kasybos ir statybos pramonės veiklos srityse padangos susidėvi, o segmentuotų scenarijų paklausa yra didelė. Todėl pakeitimo rinka yra dominuojanti šios segmentuotos rinkos dalis. 2021 m. pasaulinė pakeitimo rinka sudarė 10,3 mlrd. USD, o Kinijos pakeitimo rinka tuo pačiu laikotarpiu siekė 1,5 mlrd. USD.